Au cours de la dernière décennie, les services de bus interurbains au Pakistan ont subi une métamorphose impressionnante. Les véhicules autrefois basiques ont laissé place à des transports modernes, équipés de technologies et d'aménagements visant à optimiser l'expérience des passagers. Fini les trajets inconfortables ; les opérateurs rivalisent désormais pour offrir des fonctionnalités de premier ordre, telles que des fauteuils en cuir ajustables, un espace généreux pour les jambes rivalisant avec celui des avions, une climatisation performante, l'accès au Wi-Fi, des écrans personnels et même des options de massage intégrées. La compétition est rude, chaque compagnie cherchant à se distinguer par des coussins plus douillets, des écrans plus vastes et des habitacles plus sereins. Néanmoins, ces améliorations se sont, jusqu'à présent, concentrées sur l'intérieur principal de l'autocar.
\nDans une démarche surprenante, un opérateur de bus a choisi de réinventer l'utilisation de l'espace de rangement inférieur, traditionnellement réservé aux valises. Dans un bus flambant neuf, ce compartiment a été entièrement converti en une rangée de sièges. Des fauteuils rembourrés avec repose-pieds ont été installés là où l'on attendrait normalement des bagages, créant une configuration pour le moins inattendue. Cette révélation a rapidement déclenché une vague de réactions sur les plateformes de médias sociaux. Tandis que certains saluent cette initiative comme une démonstration de créativité et d'optimisation spatiale, d'autres expriment de vives inquiétudes quant à la sécurité de cette disposition. Ils soulignent le danger potentiel pour les passagers assis si près des roues et de la structure du châssis en cas de collision, les exposant à des risques accrus.
\nMalgré les controverses, cette innovation a été qualifiée par certains comme la « preuve ultime de l'ingéniosité pakistanaise ». D'autres, en revanche, ont déclaré qu'il faudrait une compensation financière considérable pour les convaincre d'expérimenter un tel arrangement. À première vue, l'agencement paraît étonnamment confortable, surtout pour ceux qui sont prêts à ignorer les considérations de sécurité. Cette « classe affaires » inédite, située dans la soute, illustre la transformation radicale du transport longue distance au Pakistan. Bien que cette expérience ne puisse pas rivaliser avec le luxe d'une suite de première classe aérienne, elle témoigne d'une quête incessante de confort, que ce soit sur terre ou dans les airs. La preuve en est que certains transporteurs sont prêts à déplacer les passagers dans des zones normalement dévolues aux marchandises. Une chose demeure certaine : il est peu probable que l'on observe une telle configuration dans les bus en France dans un avenir proche.