Land Rover est sur le point de marquer un tournant décisif dans son évolution en dévoilant un nouveau modèle emblématique : le Defender Sport, une version compacte et entièrement électrique de son célèbre tout-terrain. Ce projet audacieux intervient dans un contexte de forte concurrence, notamment avec l'arrivée imminente d'une petite Classe G électrique chez Mercedes. L'objectif est clair : capitaliser sur le succès grandissant du Defender tout en s'adaptant aux exigences d'un marché en pleine mutation vers l'électrification. Ce futur véhicule promet d'allier l'héritage robuste de la marque à des innovations technologiques, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives pour Land Rover dans le segment des SUV premium.

Depuis plusieurs décennies, Land Rover s'est imposé comme un acteur majeur dans le secteur des véhicules de luxe tout-terrain. Actuellement, la firme britannique se prépare à une transition majeure en lançant ses premiers véhicules entièrement électriques. Cette initiative se traduira par deux lignes de développement distinctes. D'une part, une variante électrique de son prestigieux Range Rover est en préparation, prévue pour être lancée d'ici fin 2025. D'autre part, un projet plus novateur et potentiellement plus influent est en cours : celui d'un Defender de taille plus modeste, propulsé exclusivement par une motorisation électrique, et qui devrait prendre le nom de Defender Sport. Ce modèle, conçu pour être plus accessible que ses aînés, visera à élargir la base de clients tout en respectant l'identité et les capacités du Defender originel.

Le succès phénoménal du Defender, décliné en versions 90, 110 et 130, a incité Land Rover à explorer de nouvelles voies. La marque souhaite étendre la famille Defender avec une interprétation plus petite, tout en conservant son essence. Le futur Defender Sport ne sera pas une simple réduction des modèles existants. Il sera spécifiquement conçu pour l'électrique, reposant sur l'architecture EMA (Electric Modular Architecture) récemment développée par le groupe Jaguar Land Rover. Cette plateforme est optimisée pour les motorisations électriques, mais elle offrira également la flexibilité nécessaire pour intégrer des groupes motopropulseurs hybrides rechargeables. Avec une longueur estimée à environ 4,50 mètres, ce nouveau SUV se positionnera stratégiquement entre le Range Rover Evoque et le Discovery Sport, offrant une alternative compacte et polyvalente.

L'introduction du Defender Sport pourrait potentiellement remodeler la gamme Land Rover. Certains observateurs s'interrogent sur l'avenir du Discovery Sport, dont les ventes n'ont pas toujours été à la hauteur des attentes. Le Defender Sport, avec son design plus affirmé et son positionnement électrique, pourrait bien le supplanter. Le terme "Sport" dans son appellation ne suggère pas des performances accrues, mais plutôt un format plus adapté à un usage quotidien, tout en conservant l'image haut de gamme et la polyvalence caractéristiques de la marque. Il s'agit également d'une réponse directe à Mercedes-Benz, qui travaille sur une version compacte de sa Classe G, qui pourrait être proposée en versions thermique et électrique. Cette compétition pousse Land Rover à innover et à s'adapter aux nouvelles tendances du marché.

En somme, le Land Rover Defender Sport électrique représente une initiative stratégique pour le constructeur britannique. Il vise à consolider sa présence dans le segment des SUV premium tout en répondant aux défis de l'électrification et à la concurrence croissante. Ce nouveau véhicule, alliant tradition et modernité, est destiné à renforcer l'attrait de la marque auprès d'une clientèle soucieuse de l'environnement, mais également exigeante en matière de capacités tout-terrain et de luxe.