Dans un contexte où les ventes de véhicules électriques pures connaissent une légère baisse en Europe, les hybrides prennent de plus en plus d'importance. C'est dans cette dynamique que Horse Powertrain, une coentreprise entre Renault et Geely, présente le concept Future Hybrid Concept (FHC). Ce moteur innovant allie des composants thermiques et électriques dans un design compact qui peut facilement s'intégrer aux plateformes électriques existantes sans nécessiter de modifications majeures.
Au cœur de ce développement se trouve la volonté de répondre aux exigences croissantes du marché automobile visant à réduire les émissions polluantes. L'Europe illustre parfaitement cette tendance avec une augmentation significative des immatriculations de véhicules hybrides ces dernières années. Face à cela, les constructeurs ont ajusté leurs stratégies de production pour privilégier des motorisations moins émettrices. Le FHC est donc conçu non seulement pour remplacer simplement un moteur électrique mais aussi pour fonctionner comme générateur d'énergie, utilisant divers carburants alternatifs tels que l'éthanol ou le méthanol.
Ce système ingénieux permet également aux deux types de motorisation de travailler ensemble en parallèle, optimisant ainsi les performances globales du véhicule. Avec une technologie intégrant une charge rapide via un booster de 800 V, le FHC offre une solution flexible et économique pour les fabricants cherchant à étendre leur gamme de voitures électriques vers des versions hybrides. Cette avancée pourrait marquer une nouvelle ère dans l'industrie automobile.
Le concept FHC sera présenté prochainement lors du Salon international de l'automobile de Shanghai. Bien qu'il ne s'agisse actuellement que d'un prototype, Horse Powertrain a clairement exprimé son intention de passer à la phase de production dès 2028. Ce projet promet de simplifier considérablement l'intégration de solutions hybrides dans les architectures automobiles modernes.
Grâce au FHC, les constructeurs automobiles pourront désormais envisager des déclinaisons hybrides de leurs gammes électriques tout en limitant les coûts de développement. Ce concept représente une avancée technologique importante qui pourrait influencer durablement l'avenir des motorisations hybrides dans l'industrie automobile mondiale.