Horse Powertrain, une coentreprise entre Renault et Geely, a récemment présenté une innovation technologique inédite : un moteur hybride conçu pour transformer les voitures électriques en véhicules hybrides sans nécessiter de modifications majeures. Cet ensemble compact peut s'intégrer facilement sur des plateformes de véhicules électriques déjà existantes, permettant ainsi aux constructeurs d'adapter rapidement leurs offres aux évolutions du marché.
Ce groupe motopropulseur est capable de fonctionner avec plusieurs types de carburants, y compris l'essence, l'E85, le méthanol M100 et même des carburants synthétiques. Cette flexibilité vise à répondre aux incertitudes du marché automobile tout en minimisant l'impact sur les chaînes de production. L'innovation sera présentée au grand public lors du Salon automobile de Shanghai.
L'un des principaux atouts de cette nouvelle technologie réside dans sa capacité à simplifier l'adoption des solutions hybrides par les fabricants automobiles. Contrairement aux systèmes traditionnels, cet ensemble ne nécessite aucune modification structurelle importante ni aucun ajustement radical des lignes de production. Cette simplicité d'intégration offre une transition fluide vers des configurations plus flexibles, adaptées aux besoins changeants des consommateurs.
Le moteur développé par Horse Powertrain représente une avancée significative dans la manière dont les constructeurs peuvent envisager l'électrification partielle de leurs flottes. En combinant un moteur thermique et un moteur électrique dans un seul bloc compact, ce système garantit non seulement une installation aisée mais aussi une compatibilité optimale avec les infrastructures actuelles. Selon Matias Giannini, directeur général de l'entreprise, cette approche permet aux entreprises de "répondre efficacement aux attentes croissantes des clients". De plus, elle facilite l'intégration dans des véhicules électriques préexistants, évitant ainsi des investissements coûteux dans de nouveaux outillages ou procédés manufacturiers.
Au-delà de son aspect technique, ce moteur se distingue par sa polyvalence énergétique. Il peut fonctionner avec divers types de combustibles, allant des carburants classiques aux alternatives durables comme l'E85 et les biocarburants. Cette caractéristique confère aux constructeurs une grande latitude pour ajuster leur stratégie en fonction des tendances mondiales et locales du marché automobile.
Matias Giannini explique que cette innovation découle d'une prise de conscience sectorielle : bien que l'électrification totale ait longtemps été considérée comme l'unique chemin vers l'avenir, les réalités économiques et environnementales ont démontré la nécessité d'explorer d'autres options. Ce nouveau moteur offre donc une solution intermédiaire qui combine les avantages des technologies électriques et thermiques. Grâce à sa conception modulaire et flexible, il permet aux industriels de naviguer dans un paysage économique complexe tout en réduisant les perturbations opérationnelles. En intégrant cette technologie, les constructeurs peuvent désormais proposer des véhicules adaptés aux différentes réglementations et préférences des marchés internationaux, tout en maintenant un haut niveau d'efficacité dans leurs processus de fabrication.