En 2025, Tesla fait face à une série de défis qui risquent de ternir davantage son image. Parmi ces obstacles, un recours collectif déposé en Californie accuse le constructeur automobile d'avoir manipulé les compteurs kilométriques de ses véhicules. Cette manipulation serait destinée à contourner les obligations liées aux garanties des voitures. Ce scandale potentiel survient alors que Tesla est déjà confronté à des problèmes concernant la conduite autonome et pourrait menacer l'avenir de l'entreprise.

Le 7 février dernier, plusieurs propriétaires de Tesla ont porté plainte contre le géant américain, affirmant que celui-ci aurait sciemment surestimé les distances parcourues par leurs véhicules grâce à une technologie sophistiquée. Cette méthode utilisant des algorithmes prédictifs et des multiplicateurs basés sur le comportement du conducteur aurait permis à Tesla de réduire artificiellement la durée de validité des garanties offertes avec ses modèles.

En France, les garanties couvrent généralement une période de quatre ans ou 80 000 km. Cependant, certains clients ont observé des écarts significatifs entre leurs habitudes de conduite et les données affichées par leurs compteurs. Par exemple, un plaignant principal a constaté une augmentation soudaine de son compteur quotidien, passant de 32 km à 115 km après avoir visité un centre de service Tesla pour résoudre des problèmes liés à sa suspension.

Cette anomalie a conduit à une expiration prématurée de sa garantie, obligeant ainsi le propriétaire à assumer seul les frais de réparation coûteux. Selon lui, cette pratique représente une violation claire des normes commerciales éthiques et justifie une demande de compensation financière.

D'autres témoignages émanant de forums comme Reddit corroborent ces allégations. Des conducteurs rapportent également des incohérences similaires dans les enregistrements de leurs trajets habituels. Certains ont même été contraints d'acheter des extensions de garantie pour protéger leurs investissements.

Parallèlement à ce litige, Tesla doit également répondre d'un autre problème majeur lié à son kit de conduite autonome HW3. Promettant initialement une autonomie complète, Elon Musk reconnaît aujourd'hui qu'une mise à niveau de cet ordinateur sera nécessaire pour atteindre cet objectif ambitieux. Une décision qui pourrait affecter près de 4 millions de véhicules et nécessiter des indemnisations importantes.

Au-delà des accusations actuelles, cette affaire met en lumière les complexités croissantes rencontrées par Tesla dans un marché de plus en plus compétitif. Si ces pratiques sont confirmées, elles pourraient non seulement nuire à la réputation de l'entreprise mais aussi compromettre sa capacité à maintenir sa position dominante dans l'industrie automobile électrique.