Le géant chinois de l'automobile électrique, BYD, surprend le marché mondial en annonçant une diminution de sa production, un revirement notable après une période de croissance fulgurante. Cette décision, inattendue compte tenu de ses performances de ventes impressionnantes en 2024, soulève des interrogations sur l'état du marché intérieur chinois et met en lumière la stratégie de l'entreprise de réorienter ses efforts vers l'expansion internationale.

BYD Ajuste sa Stratégie de Production face aux Nouvelles Réalités du Marché

En cette fin de printemps 2025, des sources proches de BYD, le leader incontesté du marché des véhicules électriques, ont révélé un ajustement stratégique majeur. La société a en effet commencé à réduire ses cadences de fabrication au sein de plusieurs de ses usines chinoises. Plus précisément, on observe une suspension de l'ajout de nouvelles lignes de production et une réduction des équipes de nuit dans au moins quatre des sept sites de production du constructeur. Cette réorganisation intervient alors même que BYD a enregistré des ventes historiques de 4,27 millions de véhicules l'année dernière, consolidant ainsi sa position dominante devant Tesla.

Jusqu'à récemment, BYD affichait une progression fulgurante, captivant une demande apparemment insatiable pour ses modèles. Des véhicules comme la Seagull, rebaptisée Dolphin Surf en France, ont vu leur prix d'entrée ajusté à un niveau particulièrement compétitif, illustrant une stratégie agressive de conquête du marché. Cependant, les chiffres récents indiquent un essoufflement marqué de cette dynamique de production. En avril et mai 2025, la croissance de la production a chuté drastiquement, atteignant ses niveaux les plus bas depuis février 2024, période traditionnellement ralentie par les congés du Nouvel An lunaire. Cette décélération, avec des taux inférieurs de 29 % à ceux du dernier trimestre 2024, suggère un ralentissement inattendu du marché chinois, le plus grand consommateur de véhicules au monde.

Face à ce constat, BYD déplace son focus vers l'expansion internationale. L'année 2024 a vu les ventes à l'étranger du constructeur s'envoler de 334 % par rapport à l'année précédente, pour atteindre 417 204 unités. Cette tendance s'est accentuée au premier trimestre 2025, avec une hausse de 111 % des exportations, totalisant 206 084 unités. L'Europe, en particulier, est devenue une zone stratégique pour BYD, qui a même dépassé Tesla en termes d'immatriculations de véhicules électriques sur le Vieux Continent en avril 2025, avec 7 231 unités vendues contre 7 165 pour son concurrent américain. Ce succès repose en grande partie sur une politique de prix très compétitive, avec des modèles comme la Dolphin Surf proposés à un tarif bien inférieur à celui des équivalents Tesla.

Cependant, cette guerre des prix, bien que bénéfique pour les consommateurs, a eu des répercussions significatives. L'accumulation des stocks est devenue une préoccupation majeure pour BYD. En mai dernier, les concessionnaires BYD affichaient en moyenne 3,21 mois d'inventaire, un chiffre bien supérieur à la moyenne sectorielle de 1,38 mois. Cette situation a malheureusement conduit à des faillites, comme celle d'un grand distributeur BYD dans le Shandong, laissant derrière lui une vingtaine de points de vente désaffectés. Ce phénomène souligne les défis inhérents à une stratégie de prix agressive dans un marché en mutation.

L'évolution de BYD nous invite à une réflexion approfondie sur la dynamique du marché automobile mondial. Le ralentissement de la production d'un acteur aussi dominant en Chine, conjugué à une expansion internationale agressive, est le signe d'une industrie en pleine transformation. Il est clair que la simple maximisation des volumes ne suffit plus, et que l'adaptation aux réalités changeantes des marchés locaux et mondiaux est cruciale. L'aventure de BYD nous rappelle que même les leaders doivent faire preuve d'une grande agilité pour naviguer dans un environnement économique complexe, où la course aux prix bas peut avoir des conséquences inattendues sur l'équilibre de l'offre et de la demande. C'est une leçon d'humilité pour toute entreprise cherchant à dominer un secteur en constante évolution.