Dans le monde de l'automobile, la sélection des couleurs tend souvent vers des choix prudents et traditionnels comme le blanc, le noir ou le gris, des teintes universellement appréciées. Cependant, une analyse approfondie réalisée par IseeCars aux États-Unis met en lumière une tendance surprenante : les voitures arborant des nuances vives comme le jaune ou l'orange conservent une valeur bien supérieure au fil du temps par rapport à leurs homologues aux couleurs plus sobres. Cette étude, qui a examiné les reventes de plus d'un million de véhicules entre août 2024 et mai 2025, remet en question les idées reçues sur la dépréciation des automobiles, suggérant que l'audace chromatique pourrait en réalité être une stratégie financièrement judicieuse.

Les résultats sont éloquents : les voitures jaunes ne perdent en moyenne que 24% de leur valeur après trois ans, et les oranges ne subissent qu'une décote de 24,4%. Ces chiffres contrastent fortement avec la moyenne du marché, qui s'établit à 31% de perte de valeur pour l'ensemble des véhicules, toutes couleurs confondues. En comparaison, le vert suit de près avec une décote de 26,3%, tandis que les couleurs classiques comme le blanc (32,1%) et le noir (31,9%) se positionnent parmi les moins avantageuses en termes de maintien de valeur. Même des teintes réputées comme l'or (34,4%) affichent une performance inférieure. Cette particularité s'explique principalement par deux facteurs : la rareté et l'attrait esthétique de ces couleurs éclatantes.

La quasi-absence de teintes éclatantes sur le marché de la seconde main rend les véhicules jaunes et oranges particulièrement recherchés. Leur visibilité et leur originalité attirent une clientèle désireuse de se distinguer, surtout pour les modèles sportifs où ces couleurs sont souvent associées à la performance et au dynamisme. Cette demande crée un avantage significatif pour les propriétaires de voitures aux couleurs moins conventionnelles. Par ailleurs, certains segments spécifiques, comme les pick-up et les berlines, ont également vu l'orange se distinguer avec une décote encore plus faible, atteignant environ 16% après trois ans. De même, le jaune domine parmi les coupés, et l'orange s'avère la couleur la plus prisée pour la revente de cabriolets.

Face à ces données, l'acquisition d'une automobile neuve en jaune ou en orange ne doit plus être perçue comme un simple choix esthétique excentrique. C'est une démarche qui peut s'avérer économiquement pertinente, particulièrement pour les passionnés de modèles sportifs. Toutefois, une approche pragmatique est de mise. Il convient d'analyser les spécificités du marché local et de ne pas négliger les autres attributs fondamentaux du véhicule, afin d'assurer un investissement réfléchi et potentiellement très rentable sur le long terme.