La dernière mouture du SUV compact Nissan Qashqai e-Power apporte une transformation profonde de son architecture hybride, bien au-delà d'un simple rafraîchissement esthétique. Prévue pour le marché à la rentrée, cette version actualisée promet des réductions substantielles de la consommation de carburant et un confort de conduite amélioré. Le fonctionnement fondamental du système e-Power demeure constant : les roues avant sont exclusivement propulsées par un moteur électrique, tandis qu'un petit moteur essence à trois cylindres agit comme générateur pour produire l'énergie électrique nécessaire. Cette conception distinctive offre un équilibre parfait entre les avantages de la motorisation électrique et la tranquillité d'esprit d'une autonomie étendue.
La version 2024 du Qashqai franchit un nouveau cap. Le moteur électrique, désormais intégré dans une configuration "5-en-1" (regroupant moteur, générateur, onduleur et multiplicateur), est non seulement plus compact mais aussi plus performant. Cette intégration intelligente se traduit par une diminution notable des vibrations et du bruit, tout en augmentant la puissance disponible. Le véhicule délivrera désormais 205 chevaux, une amélioration par rapport aux 190 chevaux du modèle précédent, avec un couple maintenu à 330 Nm en mode Sport et 311 Nm en mode Standard. Le moteur thermique, un 1.5 turbo à trois cylindres, a également été repensé. L'approche de compression variable a été remplacée par une optimisation de la combustion, permettant d'atteindre un rendement thermique exceptionnel de 42%, un chiffre impressionnant pour un moteur à essence.
Les améliorations ne s'arrêtent pas là. Le moteur est désormais plus discret, avec une réduction du niveau sonore pouvant atteindre 5,6 décibels, et son régime moteur diminue de 200 tr/min à vitesse de croisière. De plus, l'adoption d'une huile moteur plus fluide (0W16) minimise les frictions et prolonge les intervalles de vidange à 20 000 kilomètres. Ces optimisations permettent à Nissan d'annoncer une réduction de la consommation de carburant de 16% en conditions réelles et de 14% sur autoroute. Sur le plan technique, cela se traduit par une consommation moyenne de 5,6 l/100 km (et 4,5 l/100 km selon le cycle WLTP), offrant une autonomie remarquable pouvant atteindre 1 200 km. Les émissions de CO2 chutent également à 102 g/km, contre 116 g/km auparavant, plaçant le Qashqai e-Power dans une position favorable face à la concurrence et lui permettant d'éviter le malus écologique.
Bien que l'accent ait été mis sur l'efficacité, le Qashqai e-Power n'est pas conçu comme un véhicule de course. Le temps d'accélération de 0 à 100 km/h est légèrement amélioré de 0,3 seconde en mode Sport, atteignant 7,6 secondes, tandis que les performances en mode Standard restent comparables à la version antérieure. Nissan s'engage à offrir une expérience de conduite encore plus fluide et économique, sans compromettre la facilité d'utilisation qui a déjà conquis de nombreux conducteurs. Le lancement de ce nouveau Qashqai e-Power est prévu pour septembre, et les premiers essais complets permettront de confirmer ces promesses d'innovation et d'efficience.
Le renouvellement du Nissan Qashqai e-Power avec ses avancées technologiques en matière d'efficacité énergétique et de réduction des émissions de CO2 le positionne comme un concurrent sérieux sur le segment des SUV hybrides. En affichant des chiffres de consommation améliorés et une autonomie étendue, tout en offrant une expérience de conduite raffinée et moins bruyante, Nissan cherche à consolider sa place sur le marché. Ce modèle rénové représente une étape importante dans la stratégie de la marque pour un avenir plus durable, répondant aux attentes des consommateurs en quête de véhicules respectueux de l'environnement, sans sacrifier les performances et le confort.