Le Nissan Qashqai, figure de proue dans le paysage des SUV, demeure un acteur majeur tant sur le marché français qu'européen. Bien que d'autres modèles, tels que le Peugeot 3008 ou le Volkswagen Tiguan, captent une part de l'attention, le Qashqai conserve une place de choix, notamment grâce à son système de motorisation e-Power. Alors que les versions micro-hybrides de 140 et 158 ch ne représentent qu'une fraction marginale des ventes, le succès du Qashqai est principalement porté par cette technologie innovante qui se distingue dans le domaine des véhicules électrifiés.
Le concept e-Power de Nissan, singulier dans son approche, se positionne à la convergence entre l'hybride et le tout électrique. Son principe est ingénieux : le moteur à essence fonctionne exclusivement comme un générateur d'électricité, alimentant directement le moteur électrique ou la batterie de 1,97 kWh. Ainsi, le moteur thermique n'intervient jamais dans la propulsion directe des roues, offrant une expérience de conduite proche de celle d'un véhicule électrique. Cette configuration supprime la nécessité d'une boîte de vitesses traditionnelle et assure une transition fluide entre les sources d'énergie, renforcée par une fonction de freinage régénératif.
Pour l'année 2025, Nissan affine sa technologie e-Power. Le nouveau système se caractérise par un groupe motopropulseur modulaire 5-en-1, entièrement repensé pour être plus compact et plus léger. Cette évolution se traduit par une augmentation de la puissance, passant de 195 à 205 ch, et une nette amélioration de l'efficacité énergétique. La consommation de carburant est désormais réduite à 4,5 litres aux 100 km (cycle WLTP), marquant une baisse significative de 16 % en conditions réelles et de 14 % sur autoroute par rapport à la génération précédente. Les émissions de CO2 suivent cette tendance, diminuant de 12 % pour atteindre un minimum de 102 g/km. Le confort acoustique n'est pas en reste, avec une réduction du bruit en cabine de 5,6 dB. De plus, le moteur thermique, un trois cylindres de 1,5 litre, bénéficie d'un rendement thermique optimisé à 42 % et d'un turbo de plus grande taille, permettant un abaissement du régime moteur sur autoroute. L'adoption d'une nouvelle huile moteur 0W16 contribue à limiter les frictions internes, prolongeant ainsi les intervalles d'entretien à 20 000 km. Le Nissan Qashqai e-Power de nouvelle génération, dont le lancement est prévu pour septembre 2025, continuera d'être assemblé à l'usine de Sunderland au Royaume-Uni. Son positionnement tarifaire devrait rester comparable à celui du modèle actuel, débutant aux alentours de 39 600 euros, offrant ainsi une proposition de valeur attrayante pour les consommateurs soucieux de l'environnement et de la performance.
L'innovation et l'amélioration continue, comme en témoigne l'évolution du système e-Power de Nissan, sont les piliers du progrès. En repoussant les limites de l'efficacité et de la performance tout en réduisant l'empreinte environnementale, Nissan démontre que l'industrie automobile peut s'adapter aux défis contemporains. Cela illustre une vision positive de l'avenir, où la technologie est mise au service de solutions plus durables, inspirant à la fois l'ingéniosité humaine et la responsabilité collective.