Dans le domaine maritime, une révolution silencieuse se profile. L'entreprise automobile chinoise BYD a présenté son dernier chef-d'œuvre, un navire roulier appelé Shenzhen. Ce géant des mers est capable de transporter jusqu'à 9.200 véhicules sur ses seize ponts, ce qui en fait le plus grand au monde dans sa catégorie. Propulsé par une technologie bi-carburant et doté de batteries avancées, il joue un rôle crucial dans la stratégie d'exportation ambitieuse de BYD vers l'Europe et l'Amérique du Sud.

Un Voyage Inaugural Vers l'Avenir

En cette ère où les technologies vertes prennent de l'importance, le Shenzhen marque une étape significative. Construit pour mesurer 219 mètres de longueur et 37,7 mètres de largeur, ce mastodonte peut accueillir jusqu'à 9.200 voitures grâce à ses seize niveaux dédiés aux transports. Propulsé par une combinaison de gaz naturel liquéfié (GNL) et de diesel marin, ce navire s'équipe également de batteries innovantes fabriquées par BYD, permettant une réduction drastique des émissions de CO2 lors des manœuvres portuaires.

Son voyage inaugural, avec plus de 7.000 véhicules électriques à bord, l'a conduit vers le Brésil. BYD vise à disposer de huit navires rouliers similaires d'ici 2026, renforçant ainsi son autonomie dans la gestion de sa chaîne d'approvisionnement mondiale.

À travers ces efforts, BYD cherche non seulement à conquérir de nouveaux marchés internationaux mais aussi à affirmer son leadership dans l'industrie automobile verte.

De l'innovation technologique à la durabilité environnementale, le Shenzhen symbolise un progrès tangible dans l'industrie maritime. Cet exploit encourage d'autres entreprises à adopter des pratiques écologiques tout en répondant aux défis logistiques mondiaux. Il rappelle que l'avenir repose sur l'alliance entre innovation et responsabilité environnementale.